上下班途中遇到車禍不算工傷，這一話題近日 又引起人們熱議，【江西工傷保險代理公司】報道，在廣東舉行的社會保險法論壇中，這一問題成為專家們熱議的焦點問題，由此引發(fā)人們對社會保險法出臺的期待。
去年7月24日工傷保險條例修改征求意 見稿公布，意見稿中的一大變化：將“在上下班途中，受到機動車事故傷害的”應當認定工傷這一情形刪除，立即在社會上引發(fā)熱議。在前天舉行的社會保險法論壇 中，這個問題又再次引發(fā)與會專家的熱議。一方認為《交強險》實施后，上下班途中受機動車事故傷害的職工可以從交強險中得到補償，同時還可以通過民事賠償?shù)?途徑解決。另外，如何確定“上下班途中”爭議繁多、操作難度大。
另一方認為，民事救濟途徑與工傷救濟性 質(zhì)不同，救濟方式也不盡相同，而交強險對事故賠償有最高限額，有時不足以賠償事故職工的醫(yī)療費用。此外，發(fā)生交通事故后，不排除有肇事逃逸的可能性。
其中最受關注的熱點就是“社會保險關系 能夠跨地區(qū)轉(zhuǎn)移接續(xù)”這對于千千萬萬離家在外的打工人員來說是福音。目前，有的地方對于本地戶口和外地戶口的就業(yè)人員規(guī)定了不同的社會保險制度，規(guī)定外地 戶口就業(yè)人員不得領取失業(yè)保險、生育保險等待遇。對這些現(xiàn)象，許多意見建議取消戶籍歧視和差別待遇，盡量縮小農(nóng)民與城鎮(zhèn)居民、職工在社會保險待遇方面的差 距。
另外，在征求的意見中，比較集中的是建 議由國家實行全民強制社會保險，不分公務員還是企事業(yè)單位職工，農(nóng)民及自由職業(yè)者。公民只要年滿18周歲，不論從事何種職業(yè)都必須參加各項社會保險。再比如建議“取消或者降低養(yǎng)老保險 最低繳費年限”。確立“多繳多得、少繳少得”的待遇計算原則。
《社會保險法》應該會在今年年內(nèi)出臺。 據(jù)國家人力資源和社會保障部法制司副司長余明勤表示，《社會保險法》原計劃在今年下半年頒布，現(xiàn)在因為有些因素，6月份審議不了。此外，有關法律頒布之 后，各部門之間如何分工仍在進行協(xié)調(diào)。但是，大的問題已經(jīng)協(xié)調(diào)好，如果8月份不出，就10月份出，估計年內(nèi)便可出臺。
社會保險法從1992年開始起草，到現(xiàn) 在已有18年了。這從立法進程來講，是相當艱難的一部法律。也引起了人們極大的關注，在公開征求意見時，僅1個多月就征集到了7萬多件，這本身就說明了社 會保障在國民心目中的分量。
社會保險法，建立覆蓋城鄉(xiāng)的生活、醫(yī) 療、養(yǎng)老等社會保障體系，是保障人民學有所教、勞有所得、病有所醫(yī)、老有所養(yǎng)、住有所居，消除民眾后顧之憂的最根本的法律。
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